Noe å se og tenke på når du løper

Noe å se og tenke på når du løper – 1000 års tidsspenn i maratonløypa

Av Snorre Lægran

Tanken med denne teksten er du som løper skal ha en opplevelse av hva du ser og opplever i traseen. Ved å lese litt på forhånd kan tankene dine underveis flyttes fra egen kropp og fysikk til omgivelser langs traseen. Oslos havneområde gjennomgår en transformasjon, slik at mye vil bli endret de kommende årene. Samtidig har Oslos 1000-årige historie mange spor i samme område. Mye kunne vært skrevet, fokus her er på byutvikling, historie, museer og utsiktspunkt. Teksten er skrevet ved hjelp av wikipedia.no, snl.no, enkelte virksomheters internettsider, og egne opplysninger.

Start

Rådhusplassen, den dyreste plassen i Monopol!
Arkitektene planla og tegnet området første gang i 1917. Da var hest og kjerre vanlig og biler et unntak. Fra begynnelsen av 1960-tallet fikk man andre utfordringer. Trikken over Rådhusplassen ble lagt ned i 1961. Tunnel under Rådhusplassen ble første gang lansert på 1950-tallet. I et bystyrevedtak 1989 ble det gjort vedtak om en helt bilfri rådhusplass. Tunnelen for togforbindelse mellom Vestbanen og Østbanen åpnet i 1980. Sommeren 1994 var plassen endelig bilfri, og 21. august 1995 kunne Vika-trikken igjen kjøre over Rådhusplassen. Rådhusplassen ble samtidig åpnet og tatt i bruk med dels nytt granittbelegg, og dels gamle granittplater som var lagret.
Rådhusplassen kan virke stor og forblåst til tider, men den brukes til store anledninger og folkefester; konserten VG-lista, rosetoget 25.juli 2011, 17.mai, og Fokus Bank Oslo Maraton. Bislettgeneral Steinar Hoen satte norsk rekord i høyde her i 1997 med 2,36 m.
Oslo rådhus ligger på høyre hånd, tegnet av Arnstein Arneberg og Magnus Poulsson i 1918. I september 1931 ble grunnsteinen nedlagt med Kong Haakon VII og kronprins Olav til stede. Parallelt med byggearbeidene ble den gamle forstadsbebyggelsen fra Vika ryddet unna for å gi plass. Enkelte kontoretasjer kunne tas i bruk før krigsutbruddet i 1940. Etter en pause under krigen ble arbeidet gjenopptatt, og innflytting i kontoretasjene kunne skje i 1947, mens arbeidet med utsmykningene ble ferdigstilt.
Til venstre Vestbaneplassen med den fredede stasjonsbygningen til høyre. Dette var endestasjon for Drammenbanen fram til 1989. Stasjonsbygningen er tegnet av arkitekt Georg Andreas Bull. Den er oppført i pusset teglstein og ferdigstilt 1872. Bygningen huser bl.a Nobels Fredssenter og benyttes forøvrig til næringslivsformål.
10 km-løperne tar til venstre rundt synken og fortsetter på sjøsiden av Rådhusplassen.
Halvmaratonløype fortsetter opp Dronning Mauds gate.
De vestre delene av Vika ble i 1950-60-årene totalfornyet med forretnings- og kontorbebyggelse. Beboerne ble flyttet, i stor grad til de nye drabantbyene som ble etablert på denne tiden. I Vika ligger bl.a. Oslo Konserthus til høyre for deg, og kjøpesenteret Vikatorvet til venstre.

1 km

Nå er du i boligområdene Vika og Filipstad før du ankommer Skillebekk.
Filipstad-ulykken i 1943 var en større eksplosjon og etterfølgende brann i et kullopplag på havneområdet Filipstad og nærliggende boligområder på Skillebekk i Oslo. Eksplosjonen skjedde under lossing av ammunisjon fra D/S Selma, og drepte umiddelbart 22 havnearbeidere. Eksplosjonen og den påfølgende brannen ødela mer enn 400 bygninger, og raserte et område på 60 dekar. Til sammen 45 nordmenn og omkring 75 tyskere ble drept. Årsaken til eksplosjonene kan ha vært sabotasje. Ingen tok imidlertid på seg ansvaret for en slik aksjon. Tyskerne skal ha hatt mistanke om sabotasje i egne rekker, og iverksatte ingen represalier. Offisielt ble hendelsen presentert som en ulykke.
I det du ankommer Skillebekk har du Rikstrygdeverkets tidligere bygg i Drammensveien 60 til høyre. Anlegget 60 sto ferdig på slutten av 1950-tallet og ble tegnet av arkitekt F. S. Platou, parkanlegget omkring ble tegnet av Grindaker. Det er vedtatt fredning av fasader og deler av interiøret.
I dette området utspiller mye av handlingen i boken Beatles av Lars Saabye Christensen (1990), og hovedpersonen Kim Karlsen bor i Svoldergata som ligger litt til venstre.

2 km

Drammensveien er gammel innfartsvei til Oslo fra sørvest. Flere av byens fornemste villaer fra slutten av 1800-tallet ligger her. Du er nå midt i det som kan kalles Oslos ambassadestrøk.

3 km

Du har passert Bygdøy Alle og nærmer deg Skøyen og Thune. I området til venstre side holdt blant annet Thunes mek verksted til fra 1902. De lagde lokomotiver og annet materiell til jernbanevirksomhet. Nå er området omdannet til kontor, bolig og handelsvirksomhet.
Skøyen stasjon passeres på løypas vestligste punkt.

4 km

Ved boligområdet Sjølystparken fra 2006 har de lagt E18 i en miljøtunnel, etablert plen og gangvei over.
Nå er det sykkelvei langs Frognerstranda mot sentrum.

5 km

Nå har du Bygdøy, Frognerkilen og småbåthavna til høyre, E18, jernbanen og Skillebekk til venstre, og maratonløypa rett frem.
Til høyre ser du Oscarshall slott på Bygdøy. Slottet sto ferdig i 1852, tegnet av den danske arkitekten Johan Henrik Nebelong for kong Oscar I. Bygningen blir sett som en av de viktigste nygotiske profane bygninger i Norge. Interiøret er i sin helhet laget av norske kunstnere og håndverkere. Tidemands folkelivsskildringer og Gudes detaljrike landskaper pryder slottets spisesal. Oscarshall er åpent for allmennheten som et museum i sommerhalvåret.
Ytterst på Bygdøy ser du Frammuseet med et karakteristisk tak. Polarskipet «Fram» fra 1892 er hovedattraksjonen. Museet skildrer de historiske norske polferdene og de tre store polfarerne Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup og Roald Amundsen. Skuta er utstilt i original med intakt interiør og gjenstander og besøkende kan gå fritt ombord.

6 km

Kielferga passeres på høyre hånd i det du ankommer Hjortneskrysset.
Filipstad er også et av de gamle havneområdene som transformeres gjennom Fjordbyprosjektet, opp mot 2000 boliger er planlagt. Fergeterminalen skal bestå.
Her er den vestlige enden av Operatunnelen.
Du svinger til høyre to ganger og kommer inn på Filipstad.

7 km

Nå tar du en liten runde på det framtidige byutviklingsprosjektet Filipstad. I Fjordbyplanen anslås Filipstad å ha et potensial for opp mot 3000 boliger, 9000 arbeidsplasser og 100 dekar til friarealer.

Du løper så gjennom Tjuvholmen, et byutviklingsprosjekt med leiligheter, kontorer og butikker/restauranter. En offentlig park med kunstmuseum, badestrand og gjestehavn er nært forestående.
Navnet Tjuvholmen stammer fra 1700-tallet. Man vet at tyver ble hengt her i 1730, og tyver holdt visstnok til på holmen. En gang har Tjuvholmen vært en øy, og det er oppfyllinger som ga landfeste. Stiftsprost Holmboe startet i 1757 pottemakeri på Tjuvholmen, med leire fra Pipervika. Driften varte i 80 år.

Over en liten bru, og så er du på Aker Brygge. Aker Brygge ligger på det tidligere verftsområdet til Akers Mekaniske Verksted AS, etablert 1854 og nedlagt i 1982. En del gamle industribygninger ble revet, mens flere av de store verkstedshallene ble ombygget til forretningslokaler. Første byggetrinn sto ferdig i 1986 med Telje-Torp-Aasen som arkitekter.

8 km

Når du ankommer Rådhusplassen igjen har du Nesoddbåtene til høyre.
10kmløperne kommer innpå løypa her.
Langs Akershusstranda finner du Oslos cruisebåthavn, og du har Akershus slott til venstre.

9 km

Nå ankommer du Vippetangen. Her har vært steinhuggeri, straffearbeiderne fra Akershus Landsfengsel hugget løvene som står foran Stortinget. Haakon 7 gikk i land her i 1905. Vippetangen er i dag terminal for danskebåtene og for øybåtene i Indre Oslofjord.
Du tar til venstre inn Kongens gate som i 1920-årene ble videreført mellom bastionene på Akershus festning ned til Akershusstranda. Under Festningsplassen til høyre ligger Oslos gamle kloakkrenseanlegg som nå skal utvikles kino.
Du løper ned Myntgata og passerer blant annet Statsministerens kontor som nå er på festningen.
Til venstre har du Samtidsmuseet. Museet har lokaler i Norges Banks andre bygning på Bankplassen i Oslo, tegnet av Ingvar Hjorth 1899–1906.
Etter å ha krysset Skippergata har du til venstre Havnelageret, en av de markerte bygningene i Oslo. Med datidens teknikk var byggingen særdeles vanskelig og utfordrende, og med stigende priser og lønninger under den første verdenskrig, ble alle kalkyler sprengt. Bygningen ble tildelt prisen Betongtavlen i 1965.
En gang strømmet varer fra alle verdenshjørner inn i dette «handelens betongtempel». Sekker med krydder fra eksotiske land. Tønne på tønne, kasse på kasse. Skruer, jordfresere, gulvtepper, vaskeservanter, tyggegummi, sydfrukter. Lempet av sterke hender og svette rygger, til lyden av travle støvler og hvinet fra vinsjene. Til tider kunne opptil 1000 mennesker arbeide i Havnelageret. Båtene la til utenfor lossebroen. Kraner og vinsjer, paller og traller, trucker, heiser og ikke minst menneskene ga liv til bygningen. Hele verden kom inn, eventyret var levende, det var arbeid, liv, kraft og produktivitet. Havnelageret fikk bare 60 års fartstid før det gikk ut på dato. Etter en total rehabilitering gjenoppsto «Jacobs drøm» som et rosafarget kontorbygg i 1983 som ble fylt av finansfolk, skipsrederier og oljeselskaper.

10 km

Rett fram ser du Postgirobygget, tegnet av arkitekt Rolf Christian Krognes og oppført i 1975. I sin opprinnelige form var bygget 80 meter høyt med 19 etasjer og hadde 4 flate vegger og flatt tak. Da bygningen sto ferdig var den Norges høyeste. I 2001 ble det utlyst en åpen arkitektkonkurranse for å bygge om bygget. HRTB vant, og i 2003 ble bygget renovert – 7 etasjer ble lagt til og bygningen ble splittet i to tårn og sammenføyd av et smalere midtparti. Det er i dag Oslos og Norges nest høyeste bygning med en høyde på 110 meter og 26 etasjer.
Så får du Operahuset på høyre side. Operahuset i Oslo er Den Norske Opera & Balletts hus i Bjørvika innerst i Oslofjorden, det åpnet i 2008 og det er tegnet av Snøhetta AS. Bygningen har en samlet gulvflate på 38 500 m² fordelt på rundt 1 100 rom, hvorav to store saler, én med 1 350 sitteplasser og én med opptil 400 sitteplasser. Taket av marmor er åpent for ferdsel og er formet som et isfjell som stiger opp fra fjorden. Også over det store glassvinduet ved lobbyen er det mulig å gå for å se på utsikten mot byen.
Nå krysser du Akerselva. Den går fra Maridalsvannet i Oslomarka, og etter et fall på 149 meter og en lengde på 8,2 km, renner det ut i Bjørvika ved Paulsenkaia. Elva er overbygget fra Oslo Plaza.
10kmløypa snur her.

11 km

Innunder Ekebergåsen har du Middelalderparken som ble anlagt i 2000. I Middelalderparken ligger ruinene av Clemenskirka, Mariakirka og kongsgården framme i dagen. Oslo var et betydelig strandsted med kirke (Clemenskirken) og kirkegård allerede rundt år 1000. I følge Snorres Heimskringla ble byen anlagt av kong Harald Hardråde i år 1050. Inntil Middelalderparken i vest ligger et vannspeil på folkemunne kalt Tenerife. Mot vannspeilet er halvparten av Oslos strandlinje mot fjorden slik den fortonet seg i høymiddelalderen (rundt år 1300), rekonstruert. Oslo Middelalderfestival og Øyafestivalen er av de årlige begivenhetene som finner sted i Middelalderparken.
Opp i Ekebergskråninga ser du Ekebergrestauranten, oppført for Oslo kommune 1927–1929. Bygningen ble tegnet av arkitekt Lars Backer og er et av de fineste eksempler på klassisk funksjonalisme i Norge. Bygningen var i sin tid en av byens mest populære danserestauranter, men gikk på 1980-tallet inn i langvarig forfall og ble i 1997 stengt. Restauranten har senere vært gjennom en omfattende restaurering og ble gjenåpnet i mars 2005.
Ut i fjorden ser du Hovedøya. Her er blant annet klosterruiner fra 1147. Hovedøya brukes i dag blant annet til rekreasjon og bading.

Helt ytterst på Ekebergskråninga ser du Sjømannsskolen, tegnet av Andreas Bjercke og Georg Eliassen og ferdigstilt i 1917. Det ble tildelt Houens fonds diplom i 1923. Sjømannsskolen er bygd av tegl og er delvis kledd med huggen Iddefjordsgranitt. De fire lave hjørnetårnene forsterker bygningens borgaktig utseende. Innenfor hovedinngangen er det freskomalerier av Per Krogh med motiver fra dyrekretsen. På sjømannsskolens tomt like ovenfor bygget finnes Oslos eldste kulturminne. Det dreier seg om veideristninger som skal være rundt 6000 år gamle. I området er også funnet noen av Oslos eldste spor etter bosettinger.

12 km

Du er ytterst på Grønlikaia og løypa snur.
Hvis du hever blikket ser du Grefsenåsen med serveringssted. Grefsenkollen Sportstue ble bygget som serveringssted i 1926 av Ringnes Bryggeri. Den gang var det store politiske krefter som la begrensninger på alkoholservering i sentrale områder av Oslo. Det er blitt spekulert i om dette har vært noe av motivet for byggingen, som et ledd i Ringnes konsernets markedsføringsstrategi. Grefsenkollen ble under krigen brukt som base for den tyske Wehrmacht som radio- og peilestasjon. Det Virkelig Gode Liv overtok drift og eierskap av Grefsenkollen i 2008.
Opp til venstre ser du den nye Holmenkollbakken som er nybygd til Ski VM 2011. Vinneren av de 104 forslagene som ble levert inn til arkitektskonkurransen for den nye hoppbakken er det danske selskapet Smedt Architects. Store lyskastere plassert på toppen av hopptårnet gjør bakken til et nytt landemerke. Lyskasterne vil sende en lysstråle oppover mot himmelen som en forlengelse av tilløpets profil.
Frognerseteren restaurant kan du også se til høyre for Holmenkollbakken. Her oppførte kommunen i 1891 Hovedrestauranten og i 1896 Sportshallen, begge i dragestil etter tegninger av stilens fremste utøver, arkitekt Holm Munthe, som også var byarkitekt. Bygningen er en tømmerbygning med bonderomantisk preg og med peis i flere av rommene.

13 km

Rett frem ser du BARCODE. I 2003 ble det gjennomført en internasjonal arkitektkonkurranse som ble vunnet av det nederlandske arkitektfirmaet MVRDV, samt norske a-lab og DARK. BARCODE-prinsippet med lamellbebyggelse skal bidra til åpenhet, lysinnslipp og transparens i byggeområdet.
Nå ser du igjen Postgirobygget, og til høyre kan du speile deg i Oslo Plaza (Radisson SAS hotell) som er, med sine 37 etasjer og 117 meter, Nord-Europas høyeste hotell og Norges høyeste bygning. Bygget er oppført i betong og har rasterfasader i speilglass. De øverste etasjene er avfaset med bratt skråtak på én side mot et skarpt møne. Det har dessuten en utenpåliggende heis i glass som fører opp til bevertningssted på toppen. Bygget sto ferdig i 1989, og er tegnet av White arkitekter.
Operaen passeres igjen. Du fortsetter opp restene av Bispelokket og runder tidligere E18 og tomta for det nye Deichmanske bibliotek. Utbyggingskonseptet ”Diagonale” med arkitekt Lund Hagem AS og Atelier Oslo AS legges av Byrådet til grunn for videre utvikling av biblioteket. Prosjektet skal stå ferdig i 2017.

14 km

Du løper Nylandsveien over sporområdet på Oslo S før du ankommer Grønland.
På høyre hånd har du Barcode, mens du ”løper igjennom” Galleri Oslo. Bygningen er tegnet av LPO arkitektur & design og oppført i 1988. Galleri Oslo var i sin tid Europas lengste innendørs handlegate. Bygningen er svært utskjelt, og endte i 2006 på annenplass i Aftenpostens kåring av Oslos styggeste bygg.

15 km

To ganger til høyre i Norbygata og Motzfeldts gate sender deg inn i gata Grønland, og under Nylandsveien og over Akerselva.
Etter at du har snudd 180 grader har du Vaterlandsparken og Grønlands torg til høyre. Torget er opprinnelig kvegtorg fra 1860-årene. Etter hvert også bussterminal, og utbygd til forretninger og boliger 1991.

16 km

I Grønland 28 har du den fredede gården Asylet, bygd omkring 1730 og brukt som barneasyl 1839-65. Nå er det kafe her.
Du fortsetter opp Platous gate. I nummer 6 er en ny bygård tegnet av Element arkitekter. Bygget har 26 leiligheter og et næringsareal tilrettelagt for restaurantvirksomhet. Fasaden er preget av Pia Myrvolds silketrykk i herdet balkongglassplater, og Snøhettas takhage er synlig fra bakkeplan gjennom beplantning langs gesimsen.
Så fortsetter du opp Tøyenbekken. Tøyenbekken var så kjent for sin vonde lukt at den populært ble kalt Lortbekken. I 1877 ble den overhvelvet kloakk og ble til en gate.
Så tar du til venstre i Heimdalsgata. Heimdalsgata 26 var forfatteren Rudolf Nilsens barndomshjem, og er skildret i hans dikt «Nr 13». Før du tar til venstre inn Vahls gate har du Rudolf Nilsens plass, med en bronsestatue av Rudolf Nilsen utført av Knut Steen, oppsatt 1954.

17 km

Du kommer nå til Nylandsveien og får løperne mot deg via Bispelokket og Havnelagret.
Du ser her Barcode fra baksiden.

18 km

Du passerer Havnelagret igjen før du ankommer Kvadraturen.
Kvadraturen er navnet som i nyere tid benyttes på den del av byen som kong Christian IV grunnla etter en større brann i Oslo (Gamlebyen) i 1624. Etter brannen i bestemte kongen at byen av forsvarshensyn skulle flyttes til motsatt side av Bjørvika, hvor den ville være beskyttet av Akershus festning. Innenfor vollene realiserte kongen langt på vei en byplan etter renessansens idealer om geometrisk orden. Byen fikk navnet Christiania. For å hindre fremtidige brannkatastrofer ble gatene gjort uvanlig brede for sin tid, hele 24 alen (15 m). Kongen påbød også alle fornemme og formuende innbyggere å oppføre murhus, men tillot jevne borgere å bygge i utmurt bindingsverk.
Du tar til høyre i Kirkegata, her har du Bankplassen med Samtidsmuseet og Engebret cafe på venstre hånd. 1800-tallets teaterliv på Bankplassen skapte behov for en kafé for skuespillere og andre, og Engebret Café ble etablert. De fleste av våre kjente kunstnere og mange i teatermiljøet i Norge har hatt og har fremdeles et forhold til Engebret Café. Både Ibsen, Bjørnstjerne Bjørnson, Edvard Grieg og Edvard Munch hadde alle sine faste bord på Engebret Café.
Til høyre ser du Småflaskemuseet som i 2003 ble åpnet eiendomsinvestoren Christian Ringnes. Der er 12 500 av i alt 50 000 småflasker fra hans private samling utstilt i 50 installasjoner. Utstillinga er verdens eneste miniflaskemuseum.
Til høyre har du Norges Bank. Før 1814 var Norges sentralbankvirksomhet ledet i København. En berømt hendelse i bankens historie er da Ole Høiland i 1836 røvet Norges Bank for 64.000 specidaler. Tyveriet førte til at han ble dømt til slaveri på Akershus festning. Bygningen for Norges Bank er tegnet av Lund&Slåtto, og sto ferdig i 1987.

19 km

Du tar nå til venstre opp Oslos paradegate Karl Johan. Gaten består av to forskjellige gateløp med hver sin historie. Østre del fra Egertorget til Jernbanetorget lå innenfor Christian IVs byanlegg, nær vollene som omga byen. Vestre del var en del av den byutvidelsen som ble planlagt i forbindelse med byggingen av Slottet. Gaten ble opparbeidet i slutten av 1830-årene og fikk i 1840 navnet Slotsvejen. Mens Stortingsbygningen var under oppføring ble forbindelsen mellom de to delene av Karl Johans gate opparbeidet. I forkant av 100-årsmarkeringen av Unionsoppløsningen i 2005 ble vestre del Karl Johans gate pusset opp som en del av Hovedstadsaksjonen. I 2006 var det hundre år siden Henrik Ibsen døde, og Oslo markerte dette med en serie sitater fra hans verker innlagt i fortausdekket på strekningen fra Frederiks gate til Grand Hotell, som Ibsen tilbakela hver dag i 1890-årene på vei fra hjemmet i Arbins gate til sin stamkafé.
På Egertorget passerer du Stortingsbygningen på venstre hånd. Den er tegnet av arkitekt Emil Victor Langlet og ble innviet 5. mars 1866. Løvene som vokter inngangsplatået – på Løvebakken – er hugget i grorudgranitt.
På 1850-tallet ble bygårdene på nordsiden av gaten bygget, og gårdeierne her kjøpte opp det som senere skulle bli Eidsvolls plass, mellom Karl Johans gate og Stortingsgata. Gårdeierne langs Karl Johans gate ønsket å unngå gjenboere og ville ha en park som nærmeste nabo.
Kommunen overtok ansvaret for Eidsvoll plass i 1889 og arkitekt Arnstein Arneberg utarbeidet en ny plan for området, med blant annet dagens speilbasseng. Dette ble anlagt i 1956, bekostet av Christiania Spigerverk, og fikk av den grunn det folkelige kallenavnet «Spikersuppa». Området ble videre besmykket med statuene Lekende barn av Arne Durban og Hjortegruppe av Arne N. Vigeland i 1958. Store deler av plassen ble gravet opp i forbindelsen med gjennomføring av T-banen og jernbanen i 1970-årene.
Speilbassenget ble oppgradert i 1996, og da ble det tilrettlagt for kunstfrossen skøytebane som er meget godt besøkt om vinteren. Isen kalles Narvisen, etter kioskkjeden som var med om finansierte banen.
Du svinger rundt Eidsvolls plass i Roald Amundsens gate, og du har Nationaltheatret på høyre hånd. Bygningen, med fasader hovedsakelig i gul maskintegl og granitt, ble tegnet av arkitekt Henrik Bull, som vant en arkitektkonkurranse om oppdraget i 1891. Den opprinnelige teatersalen (Hovedscenen) er innredet i nyrokokkostil. Teatret åpnet den 1. september 1899. Bygningen ble fredet etter lov om kulturminner i 1983.

20 km

Nok en høyresving og du har Stortinget og Wessels plass i mot. Plassen ble i 1891 oppkalt etter dikteren Johan Herman Wessel (1742 – 1785). Tidligere het plassen Stortingspladsen. Plassen ble rehabilitert og pusset opp i 2005 i forbindelse med 100-årsmarkeringen av at unionen med Sverige ble oppløst.

I Prinsens gate passerer du kjøpesenteret Steen og Strøm. Steen & Strøms historie begynner i 1797, da Samuel Strøm etablerte seg i hjørnet av Prinsens gate og Kongens gate. Fra kolonialvarer, vin, ull og bomull, samt engelsk isenkram, utviklet virksomheten seg i takt med den voksende etterspørselen, selv om det i første omgang var fiffen som tok turen til byens eksotiske handelshus. I 1929 skjedde det utenkelige, Steen & Strøm brant ned. Med arkitekt O. Sverre stod nye Steen & Strøm ferdig med hele 9. etasjer i tidsriktig funkis og Norges første elektriske rulletrapp.
Inn Kongens gate og opp Rådhusgata.
På høyre hånd ved Nedre Slottsgate har du Oslos første rådhus. Bygd i 1641, og rådhus 1641-1733.
Du kommer til Christiania Torv, som ble hovedstadens torg etter Oslo torg i Gamlebyen. I likhet med Gamlebyens torg fikk det nye torget domkirken Hellig Trefoldigheds Kirke (1639) og rådhus (1641). På Torget sto også gapestokken og byens vannpost. Midt på torget står fontenen Christian IVs hanske, utført av Wenche Guldbrandsen.

21 km

Nå ser du mål på Rådhusplassen!

Del gjerne denne siden i sosiale medier!